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混凝土泵车的密封 科普篇混凝土泵车的密封 科普篇混凝土泵车产业在我国迅猛发展,国产混凝土泵车的关键零部件大多采用进口原件,如德国力士乐的液压泵组和控制阀,哈威的电液比例阀,STIEBEL分动箱等,然而进口元件价较高,且当生产商无库存时从国外调运时间较长。做好泵车的主要零部件的维护保养可以延长设备的使用寿命,减少维修费用,为企业创造更多的经济价值。混凝土泵车轴承的密封1、胶圈密封的失效泵车的搅拌马达、S管阀长期处于与混凝土触的运转状态,现广泛采用橡胶密封圈的密封形式,当设备运转时大量的混凝土在搅拌叶的搅动下会冲击料斗的四壁,在密封圈处形成对轴承座内的正压,砂浆沿着密封圈的间隙 进入润滑系统。橡胶密封圈在砂粒的磨损和碱性砂浆的腐蚀下加速老化,致使大量较小硬颗粒进入轴承的间隙,游离于两摩擦表面之间,在摩擦表面上产生极高的触应力,构成三体磨粒磨损,类似于研磨作用,使轴承和轴径表面磨损。磨粒磨损的伤痕是线状的,方向也与轴径运动方向一致。当出现缺少润滑脂情况时将会产生剧烈的磨粒磨损,磨粒磨损将导致轴承几何尺寸与形状改变、精度
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