陕汽德龙后双桥拖吊连体清障车:维柴336马力国五发动机,陕齿9档变速箱,12.00钢丝胎,ABS,空调,电动玻璃,20吨托吊联体上装,六边形二节式吊臂,三节式托臂,分体式车厢,双侧联动式操作装置,意大利海德液压阀,后工作灯3只,2个10KN液压铰盘,U型抱胎装置1套,钢叉4对,钢板吊耳托叉1对,拖车座1对,辅助制动气管总成1套,其余标配
液压系统
液压管接头采用进口卡套式刚性连接头(德国),大大减少接口漏油、渗油现象,使用寿命同样可与上装同步。换向阀采用进口多路换向阀并优化了安装方式,保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行;
油缸油缸内壁均执行镗削加滚光工艺,缸体内壁硬度大、耐磨更光洁,全效保护密封件;活塞杆均执行热处理工艺,硬度高、镀铬层厚,轻松应对高强度作业;全面使用进口密封组件,并根据不同的油缸结构调整各密封组合,以求达到油缸最完美状态;活塞支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料,配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中,如油缸受较大侧向力时,高标准的支撑环能保证油缸稳定运作,避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏;对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。
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