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二手车勿扰!!本厂生产销售3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、16吨随车吊、汽车吊、自制吊车、四驱越野拖拉机吊车、平板吊、船吊,码头吊,克令吊、履带吊、行走吊、叉车吊车、叉车飞臂吊、抓木机、挖机等异型车,可分期付款,首付低至15%,全国上牌汽车吊免购置税。采用陕汽、解放、凯马、福田、中国重… 面议
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吊车力矩器的使用和维护保养注意事项1、力矩限制器虽然属于安全保护装置,但不可因装有本装置而忽视起重机的安全操作规程。2、力矩限制器仅限于载荷或力矩的保护,只要综合误差保持在10%的范围内就能满足技术规范所规定的使用要求,因此不能把它作为计量衡具使用。3、动载晃动会引起显示值跳动,当吊重稳定后即可读出… 3 万
吊车力矩器的使用和维护保养注意事项1、力矩限制器虽然属于安全保护装置,但不可因装有本装置而忽视起重机的安全操作规程。2、力矩限制器仅限于载荷或力矩的保护,只要综合误差保持在10%的范围内就能满足技术规范所规定的使用要求,因此不能把它作为计量衡具使用。3、动载晃动会引起显示值跳动,当吊重稳定后即可读出… 3 万
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汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
汽车起重机伸缩吊臂伸缩时出现抖动并有异响常见故障现象:1.在液压汽车起重机起重臂全部伸出或变幅到大位置时振动。2.当起重臂缩回或者下落时,产生振动现象。严重时整车发抖,致使吊物不稳,起重时难以操作,危害性很大,因此,必须排除该故障。原因分析:1.液压系统内混有空气。空气一旦进入液压系统就会大大增大液… 1 万
船吊(船用吊机)伸缩吊臂自动下沉的原因1、伸缩缸有问题。不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的0形圈巳损坏,伸缩缸上、下腔巳串通,更换0形圈即可。2、平衡阀有问题。上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。当出现伸… 1 万
船吊(船用吊机)伸缩吊臂自动下沉的原因1、伸缩缸有问题。不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的0形圈巳损坏,伸缩缸上、下腔巳串通,更换0形圈即可。2、平衡阀有问题。上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。当出现伸… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动 情况,以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态;二是用尺或量块(按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具)测量臂节之间的尺寸。当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时,应按规定更换滑块和… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动 情况,以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态;二是用尺或量块(按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具)测量臂节之间的尺寸。当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时,应按规定更换滑块和… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
本厂生产销售3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、16吨随车吊、汽车吊、自制吊车、四驱越野拖拉机吊车、平板吊、船吊,码头吊,克令吊、履带吊、行走吊、叉车吊车、叉车飞臂吊、抓木机、挖机等异型车,可分期付款,首付低至15%,全国上牌汽车吊免购置税。采用陕汽、解放、凯马、福田、中国重汽、东风等底盘… 面议
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船吊(船用吊机)伸缩吊臂伸缩时出现抖动并有异响常见故障现象:1.在液压船吊(船用吊机)起重臂全部伸出或变幅到大位置时振动。2.当起重臂缩回或者下落时,产生振动现象。严重时整车发抖,致使吊物不稳,起重时难以操作,危害性很大,因此,必须排除该故障。原因分析:1.液压系统内混有空气。空气一旦进入液压系统就… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
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船吊(船用吊机)回转液压马达总成组装注意事项1、O形密封圈和油封边缘应涂上干净新鲜的润滑油。2、在把凸轮盘安装于壳体时,应先使安装于凸轮盘的销与壳体上的销孔位置相一致,然后把凸轮盘压入壳体内,并把凸轮盘安装于壳体的插口部。注意:不可损伤凸轮盘表面,拆卸时一般使用塑料榔头和尼龙棒。3、组装柱塞筒体总成… 1 万
汽车起重机伸缩吊臂伸缩时出现抖动并有异响常见故障现象:1.在液压汽车起重机起重臂全部伸出或变幅到大位置时振动。2.当起重臂缩回或者下落时,产生振动现象。严重时整车发抖,致使吊物不稳,起重时难以操作,危害性很大,因此,必须排除该故障。原因分析:1.液压系统内混有空气。空气一旦进入液压系统就会大大增大液… 1 万
汽车起重机伸缩吊臂伸缩时出现抖动并有异响常见故障现象:1.在液压汽车起重机起重臂全部伸出或变幅到大位置时振动。2.当起重臂缩回或者下落时,产生振动现象。严重时整车发抖,致使吊物不稳,起重时难以操作,危害性很大,因此,必须排除该故障。原因分析:1.液压系统内混有空气。空气一旦进入液压系统就会大大增大液… 1 万
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我公司位于湖北随州(中国专用汽车之都)专业生产各种形式随车吊,国内知名吊机全部覆盖,吨位齐全,做工质量属于行内翘楚,收到广大客户的好评,我公司长期跟踪客户用车环境,针对客户的建议不停地改进创新新产品,您的需要,我们刚好专业!不定期我公司会召回部分因分期逾期未还款车辆作为二手车低价出售!底盘品牌有:东… 12 万
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船吊(船用吊机)伸缩吊臂自动下沉的原因1、伸缩缸有问题。不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的0形圈巳损坏,伸缩缸上、下腔巳串通,更换0形圈即可。2、平衡阀有问题。上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。当出现伸… 1 万
船吊(船用吊机)伸缩吊臂自动下沉的原因1、伸缩缸有问题。不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的0形圈巳损坏,伸缩缸上、下腔巳串通,更换0形圈即可。2、平衡阀有问题。上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。当出现伸… 1 万
汽车起重机从吊车上卸下回转液压马达的准备工作1、回转系统装置一般都设置在吊臂座下面,所以准备拆卸时要把吊臂先竖起来,一般要竖起到70°-75°,这样方便拆装。在支腿完全伸出的状态下完全缩入吊臂,并把吊臂提升到大仰角,然后停止发动机运转。2、向前、向后推动旋转操纵杆若干次,以便释放液压装置和管道内的残… 1 万
汽车起重机单侧回转无力故障1、故障现象。故障特征是空载时向顺时针方向转得快,向逆时计方向转得慢。当吊上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向不动作。2、故障诊断与排除。回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向,将液压泵的输出油量送到液压马达,使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油,进… 1 万
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船吊(船用吊机)吊臂自动下沉故障的分析与排除1、起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩,其原因有两种:一种是由于平衡阀封闭不严产生内泄;另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损,封闭不严造成内泄。2、排除故障时,应先检査平衡阀,判断方法是使起重臂外伸,使手动换向阀1处于中位,关闭发动机。打开平衡阀与换向阀之间靠… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
汽车起重机基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大… 1 万
汽车起重机中心旋转接头拆卸前的注意事项1、在拆开液压管路或其他管路之前,一定要关闭发动机,操作所有控制杆数次,释放液压系统中的残余压力,以防在压力下射出的液体对人身造成严重的伤害。2、作业刚结束之时,可能会喷出热的液压油,一定要等到液压油和部件冷却之后,才可以对液压系统进行操作。3、从液压油箱上拆下… 1 万
汽车起重机回转液压系统压力偏低1、故障现象。起重机若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,而当起重机重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2、故障原因。产生这种现象的可能原因有:回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低,以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失… 1 万
汽车起重机回转液压系统压力偏低1、故障现象。起重机若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,而当起重机重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2、故障原因。产生这种现象的可能原因有:回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低,以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失… 1 万
汽车起重机伸缩吊臂自动下沉的原因1、伸缩缸有问题。不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的0形圈巳损坏,伸缩缸上、下腔巳串通,更换0形圈即可。2、平衡阀有问题。上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。当出现伸维臂自… 1 万